Conjunto propulsor Zetec 1.8 16 V completo com câmbio IB5, semieixos, pontas de eixo, homocinéticas, etc : R$ 2.200,00 com documentação de baixa no Detran
4 pivôs para suspensão dianteira : R$ 87,00
Pinças e discos de 285 mm : R$ 990,0
Bem justa!
Barra para balanceamento do freio de duplo cilindro mestre : U$ 75.31 c/ frete.
Volante sem cubo : R$ 70,00
Cubo de volante destacável e adaptador : U$ 108,68 c/ frete.
Chaves geral, da bomba de gasolina, do contato e da partida : R$ 175,00
Contagiros, pressão do óleo, temperatura d´água e d´óleo com luz vigia ajustável marca "Xing-Ling" : U$ 75.99 com frete
Dois bancos concha, capas cintos de quatro pontos e trilho para banco do piloto : R$ 740,00
Filtro de ar com tomada externa (vai ser embutida num sloop sobre a tampa do capô
Retrovisores, essenciais para o bom comportamento nos trackdays
Tanque de comvustível de polietileno : R$ 340,00

Como não tem quebra ondas comprei espumas especiais "anti-slosh" : U$ 123.00 com frete.
Bomba de gasolina : R$ 110,00
Dois radiadores de Fiat 147 : R$ 300,00
Rodas e pneus Toyo R888 : ~R$ 3,4 K
Tudo sem sair de casa!
Ah, ia me esquecendo. Adquiri por zero um sistema de cronometragem inboard para meu Nokia N95. Interlagos, Curitiba, Jacarepaguá e "Refice" já vêm mapeados.