O motor, Fiasa, 1.600 cm3, aspirado, carburado e 140 HP. Boa relação peso potência: 186 HP/ton, suficiente para rodar em Interlagos em 2 minutos e dar trabalho na Classic Cup, torneio da FASP.
Quero aproveitar para cumprimentar meus mestres Alaôr e Fábio pelo excelente trabalho que testemunhei e agradecê-los pelas dicas e estímulos que venho recebendo para não esmorecer na construção do meu Musa KCC.
O que mais escuto quando chuto meu próprio rabo por ter que refazer um trabalho é: "É NORMAL....construir carro é isso..."
Ouça minha vizinhança.
Carro muito bonito!!! Espero que corra tão bem quanto aparenta!!!
ResponderExcluirSe você achar conveniente, dê uma sugestão aos construtores... Fazer moldes separados para as extremidades... Por mais que não queiramos o contato entre os carros é sempre frequente; então se houver facilidade para trocar as partes mais expostas vai ficar mais fácil manter o bólido sempre tinindo!
Abraços